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就高邮古城而言，交通区位条件产生城市选址，而区域性的城市地位则产生城市发展规模上的预期；受地貌、气候等自然因素影响，地势高且相对空间面积大的区域容易被首先选择用于建设，从而确立规划的起点；水患、空气湿度等自然因素会不断对人的空间建设作出反馈性选择，进而推进人对自身行为的修正；早先出现并被确立下来的城市空间，又会对后来的空间生成产生影响。因此，尽管古城空间在很多方面不是其“特有”或具有“显著”特点，但是它们是其所处自然与人文环境的真实应答。
[1]Brian peland and M. Scott rthSouth Trade and the Environment[J].The Quarterly Journal of Economics，1994，（8）：755787.
