从北京乘机去尼泊尔要飞过喜马拉雅山脉。当飞机即将飞跃喜马拉雅山脉的时候，机上广播会提前通知乘客。万里晴空，从飞机的右侧舷窗望下去，喜马拉雅山脉太像是波浪起伏波涛汹涌的大海。长公里、宽——公里的喜马拉雅山脉尽收眼底，一览无余，珠穆朗玛峰清晰可见。这时机上有一点小小的骚动，手持手机还有长枪短炮（照相机）的乘客，都忙不迭的向右侧舷窗靠拢，以期找到最佳角度，拍到这难得一见、转瞬即逝的壮观美景。这时机上广播又提醒大家尽快回到自己的座位上，以保持飞机的平衡。意犹未尽的人们回到座位上回放照片，互相指点、确认着珠穆朗玛峰的位置，回味那一刻广袤蓝天下皑皑白雪覆盖的珠峰那难以言表的壮观和震撼！
珠穆朗玛峰
尼泊尔全称为尼泊尔联邦民主共和国，位于喜马拉雅山南麓。喜马拉雅山脚下的狭长国度、南亚山区内陆国——尼泊尔，北临中国西藏、东西南三面被印度围绕在印度与中国之间。这里被称为是喜马拉雅的后花园，也是国际上有名的雪山王国。喜马拉雅山脉是中国和尼泊尔的天然国界。世界十大高峰有八座在中尼边界。尼泊尔总人口多万人（另一说是多人），略多于我国上海（万）人口。面积14.7万平方公里，比我国辽宁省略小（辽宁省面积14.8万平方公里，人口多万）。尼泊尔是世界上最不发达国家之一。（据我所知，这最不发达国家之中还有津巴布韦、老挝.....）但它却是世界上幸福指数最高的国家之一。
人们提到喜马拉雅，大多首先想到的是它的海拔很高，其北坡的中国西藏部分海拔很高，是著名的世界屋脊。想来紧依喜马拉雅南路的尼泊尔海拔也一定很高。其实不然，喜马拉雅山脉南麓似绿色飘带之绿野仙踪，另一侧则是终年积雪地老天荒。山南麓的山势陡降：尼泊尔首都加德满都海拔米；尼泊尔第二大城市博卡拉海拔不足米；奇特旺海拔也只有米。因此，来尼泊尔不必顾虑会有高山反应的问题。紧依喜马拉雅、有喜马拉雅的壮观而没有它的高度，也许是应了这样独特的地理环境，来尼泊尔徒步、自由行的游客很多。街面有店铺的地方也大多经营户外装备。当然，仔细看商品价签，大多是MadeinChina。有的干脆就没有价签，价格可议，产地不详。
俯瞰加德满都
尼泊尔给我感触较深的是它的交通状况。除了加德满都市中心部分路段路况不错，其他地方路况乏善可陈。我们从加德满都去奇特旺，公里的路程车行大约6个小时。奇特旺到蓝毗尼公里，车程近五个小时。奇特旺到博卡拉公里，车程5个小时。从博卡拉到加德满都公里，车程10个小时。加德满都到那迦古特山度假村，20多公里的山路，车行约两个多小时。车况外观似八成新，但车内前后座椅空隙间隔较窄，加之颠簸不平沙尘一路陪伴，因而乘客坐在里边长途跋涉之感受可想而知。有了之前车程的感受，患有腰椎间盘突出的朋友提议，从博卡拉去加德满都的时候改乘尼泊尔内陆飞机。不仅能免去十个多小时的车程劳顿之苦，还能提前到加德满都空出时间多游览一些景点。听说尼泊尔内陆飞机很小，我有些顾虑。曾经乘坐过美国的内陆飞机，好像是从华盛顿去亚特兰大。记得小飞机很小，两边各两个座位，机身很小，在即将降落的时候偏又赶上大风。飞机在天上盘旋翻飞，迟迟降不下来。应了那句话：屋漏偏遭连天雨！本来就晕机晕车的我，又赶上大风天气，因而呕吐不止。这等折腾真的感觉是天昏地暗了，这一幕印象深刻，多年不忘。因此，当朋友提出改乘尼泊尔内陆飞机的时候我真的很迟疑、犹豫。之所以如此，一是美国内陆飞机的感受记忆犹新——怕晕机。二是对尼泊尔这个不发达国家的航空安全有顾虑。但是，朋友的坚持和她的身体状况让我们几经商榷最终下了决心。然而，明天中午就要乘机，当天晚上
